SAAB犹在 汽车保险何止沃尔沃

摘要:假如说沃尔沃已经凭借卓越的保险机能在重多奢华品牌中建立了无人撼动的安全形象。那么同样领有北欧血统的绅宝却是继续了另一个平安世家SAAB的品牌精华,真正让更多的中国花费者占有一款寻求极致安全性能的北欧座驾。

  当咱们提及美式快餐时,大家必定想到的是“麦肯”的均分天下;当我们提及碳酸饮料时,则必定是可口可乐和百事可乐的世纪对决;而提及汽车安全,可能良多人想到的只有沃尔沃,岂非就真的不哪个汽车品牌能撼动它的位置吗?

  SAAB比肩沃尔沃 安全源自不懈研究

  这个问题的谜底其实很好找,打开汽车安全技术发展的历史书,我们就能看到在功绩簿上还写有SAAB、奔跑、宝马……它们均对汽车安全技术的发展做出过出色奉献。不外可能与沃尔沃比肩,称得上安全世家的也只能再找出一个,那就是同样出生自北欧冰雪之国瑞典,有着“全球最安全汽车家族”之称的SAAB。

  在北欧,如果产生交通事变,市民们在现场除了能见到警察外,还会面到一群拿着丈量工具在精打细算勘探现场、具体记载数据的工作职员。他们要么是SAAB的汽车技巧专家,要么是沃尔沃的安全事故专家。当然,发惹事故的车辆也一定是源于这两大品牌。这两家北欧汽车厂商始终保持派专家实地考核交通事故,并以此为基本制订本人的汽车安全标准。也正由于此,SAAB跟沃尔沃才成为“安全”的旗号。而且SAAB是迄今为止寰球独一一个全系车型均取得欧洲NCAP碰撞测试五星级安全尺度的汽车品牌,这一点就连沃尔沃也难以望其项背。

  如果说这些代表SAAB对安全技术研发的谨严立场,那么SAAB在汽车安全范畴所发明的无数个“第一”更让我们肃然起敬。汽车安全历史上第一个自动安全头枕,第一个侧面防撞安全气囊,第一个可溃缩式转向柱,第一个前大灯荡涤和刮水体系……都是由SAAB发明的。并且,这些立异技术大多都成为了后来的行业标准,例如前大灯清洗和刮水系统目前已是很多国度法律划定的汽车标配,SAAB安全座椅一经问世即成为行业安全设计准则。

  除了这样“高大上”的翻新发现,为了晋升汽车的安全性,SAAB丝绝不介意在一些细节上投入研发力气。一些我们正在汽车上应用的基础安全装备,小到风挡除雾出风口、风挡玻璃喷洗器、电加热后车窗、儿童安全锁、防后撞油箱维护、儿童安全座椅等,实在都不是由其余公司而是由SAAB创造或是率先列入汽车标准装备的。由此可见,SAAB称得上是世界汽车安全的旗舰,货真价实的“安全世家”。

  北欧系扎根中国 安全基因有传承

  合法我们为北欧“安全世家”点赞时,它其实已来到我们身边。2009-2010两年间,在汽车全球化发展的趋势下,北欧的两大品牌也接踵落户中国,沃尔沃纳入吉祥旗下,SAAB中心技术产权为北汽所有,并借绅宝重生。

  当你置身一部车内,拥有SAAB Safe Cage专利技术的驯鹿安全车身在引擎启动之前会先给你带来一份安心;启动车辆,随即点亮的Night Panel夜视仪表盘会带给你更多安全感;面前的“悬浮气流”式的操作台和“航空式中心信息显示屏”更会让你发生好像置身飞机驾驶舱的错觉……通过这些休会,信任许多人都会以为这部车是SAAB的某款车型,其实不然,这部车恰是行将在北京车展上市的绅宝D50。

  在安全细节上,你会发明绅宝D50的安全带卡扣采取了圆形设计,比拟绝大多数车型采用的方形设计,这种设计使得卡扣在受到强盛的外力作用时,受力更平均,大幅下降脱扣的可能性;绅宝D50因为采用了环保内饰,车内涓滴没有任何异味,可为驾乘者供给更安全的车内环境。这些细节上所展示出来的对安全近似刻薄的追求精力,足以让人确信绅宝就是当年那个追求极致安全的SAAB。

  如果说沃尔沃已经凭借卓著的安全性能在重多豪华品牌中树破了无人撼动的安全形象。那么同样拥有北欧血统的绅宝却是继承了另一个安全世家SAAB的品牌精髓,真正让更多的中国消费者拥有一款追求极致安全性能的北欧座驾。当我们再次谈及什么车更安全时,你还认为只有沃尔沃吗?

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皮实耐用 10万左右高性价比自主SUV导购

摘要:今天特殊为大家推荐几款自主品牌SUV,不仅皮实耐用,而且最低仅7万元的售价也让良多估算有限的朋友可以更快地圆他们的SUV梦。    SUV车型是目前车市中最热点选择之一,其领有比肩轿车的舒服性、适用性,同时在通过才能和车内空间方面相比轿车则有着较大的上风。此外,在油耗和养护方面也不会为花费者带来过高的累赘。可能很多消费者在选购车辆时,会把眼光锁定在一些合资品牌的车型上,实在在国产品牌中,同样有很多十分超值的选择。此次特别为大家推举多少款自主品牌SUV,不仅皮实耐用,而且最低仅7万元的售价也让许多预算有限的友人可能更快地圆他们的SUV梦。 华泰汽车 圣达菲

厂商领导价:7.97-21.97万元

 

    圣达菲作为一款经典车型,从2001年上市起便倍受注视,由华泰汽车引入后,依据市场需要进行了进一步的升级改革。现在圣达菲依然活泼在SUV市场,车辆配置在逐渐进级,而价格更是其竞争力,此次,推出的华泰圣达菲1.8T导航版将T动力的SUV价格带入了10万以内。

    在外观方面,华泰圣达菲仍然坚持着原汁原味的越野作风,整体车身的线条也比拟粗狂,延续了当年人们对SUV的一种意识。与当初的一些线条设计更加圆润的城市SUV比拟,它的设计更像是一种经典的连续。

    2011年底,华泰汽车对外发布对旗下越野车圣达菲做出车型以及价格调整。从而推出2012款车型,新款车型在形状、内饰以及底盘动力方面都不太多调整,只是配置做出了相应的调剂,整体价格也同前款有所降落。

    内饰方面,华泰圣达菲设计的中规中矩没有太多的花哨。在内饰的用料及装配工艺方面,圣达菲也保持了较高的水准,比方仪表台名义包裹了触感不错的软化塑胶,各处接缝也处置得比较妥善,此外方向盘采取了真皮包裹。全部中心功效区布局公道,大局部功能键都触手可及。另外,左右两真个空调出风口从仪表台移至车门内壁上,岂但使得档次感更赫然,合理的地位也让风骚笼罩到更大范畴。

    新增的1.8T导航版车型设备有GPS导航系统,行车电脑显示屏以及电动天窗,同时还包含前排双安全气囊、倒车雷达、后座儿童座椅固定、发动机电子防盗和平安带未系提醒等安全配置,安全性堪称很有保障。

    动力方面,2012款圣达菲搭载了1.8T和2.0L两款汽油发动机,同时还有2.0T柴油动员机能够挑选,传动体系装备的是5速手动跟4速主动变速器。

    车型点评:华泰圣达菲在新车型中增添了必定的保险性配置,能源在调换发念头只有也有所晋升。作为一款性价比不错的SUV车型,尤其是1.8T手动导航版的价钱在优惠完更是很存在吸引力。

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深度解读“节能车三千补助”怎么拿

摘要:  最近汽车业界和车市最热点的话题,无疑是节能汽车推广目录首批车型颁布,业内人士和汽车消费者广泛关注的“节能车”的面纱终于揭开。  6月30日,国家发展

  最近汽车业界和车市最热门的话题,无疑是节能汽车推广目录首批车型公布,业内人士和汽车消费者普遍关注的“节能车”的面纱终于揭开。

  6月30日,国度发展改造委、产业跟信息化部、财政部有关“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录中,共30个品牌71款车型入选。中心财政将对花费者购置节能汽车给予每辆3000元的补贴,由出产企业在销售时兑付给消费者。

  细看车型名单,假如从单一品牌而言,最大的受益者当数美系车的通用(包含上海通用、上汽通用五菱),共有18款车进入目录行列。按不同车系来分,自主品牌企业受益车型品种最多,在全体71款车型中占领26个席位,占36.6%。此前以节油著称的日系车,在首批公布的车型当中只有广本的飞度、锋范和长安铃木的新奥拓独撑大局。

  记者紧迫连线上榜车企,这些车企的相关负责人大多表示,固然3000元的补贴与目前终端市场的价钱优惠比拟并不存在很大上风,但节能减排是汽车业的一大主题,接下来会促使车市购买力向入选车型集中。

  值得留神的是,混合动力车型在这次的节能名单中遗憾落榜。在列入首批推广目录的71款车中,不一款是混合动力车。

  “目前市场上销售的混杂动力车,绝大多数的排量都在1.6升以上,而且有些仍是入口车,所以不能享受补贴。”业界专家剖析起因并表现,上海通用君越混合能源车、广汽丰田的凯美瑞混合动力车,都由于排量大于1.6升,而与补助政策擦肩而过。

  据懂得,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部还将于近期审查其余车型,尽快推出第二批节能汽车名单。业界猜测,明年节能汽车的补贴将远超今年,跟着节能减排政策的推动,至2012年将拉动4000亿元的节能汽车消费需要。

  哪些车型进入首批节能汽车目录?这批节能汽车会给车市带来怎么的冲击?3000元补贴毕竟该如何拿得手?本期《汽车周刊》特殊邀请相干的主流车企、本地4S店、业界专家为你深度解读。

  节能车首批入围车型名单:

  长城:炫丽比亚迪:F0吉利:吉祥熊猫长安铃木:奥拓华晨:骏捷FRV北京古代:i30、瑞纳[综述 图片]广汽本田:锋范、飞度上海民众:朗逸、明锐、昊锐长安:杰勋、志翔、奔奔MINI[综述 图片]春风悦达起亚:福瑞迪、锐欧江淮汽车:同悦RS、同悦、悦悦奇瑞:开瑞优优、奇瑞A5、奇瑞A3上汽通用五菱:五菱鸿途、雪佛兰乐驰上海通用:君威、乐骋、乐风、赛欧、科鲁兹

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TOM访谈:剖析二手车市场现场现状

摘要:  主持人:大家好,各位网友我们上海车展之前一别到现在将近半个多月,开一个月了。访谈节目又回到我们访谈室,今天来到访谈室的嘉宾大家无比熟悉,老朋友了。

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  主持人:大家好,各位网友我们上海车展之前一别到现在将近半个多月,开一个月了。 访谈节目又回到我们访谈室,今天来到访谈室的嘉宾大家十分熟习,老友人了。中联旧灵活车市场的,今天请魏征来是有起因的,北京想跟魏征讲五一期间交通事。但是我从上海车展关注各个论坛,特殊TOM论坛,大家对二手车关注特别多。 现在没有什么亮点,没有什么可高兴的新闻,所以我们预备把二手车情况先容一下,我这有一疑难,是一个网友他筹备自己换,跑到市场去问,捷达(专题 参数 现场图 材料图 视频 )多少钱,去年5月份当初卖7万多。他说买的时候好象也7万多,怎么现在还卖七万多。

  魏征:首先你到旧车市场,摆在泊车场里面的车都有一个标价,配置有年份,上面都有标价多少钱,那是他的转卖价。比如你到我们那买车,比如捷达7.5万,你说能不能便宜一点,为什么7.5万,实际上给你留一个砍价的空间,比如砍下来之后7.2万成交了,可能有五、六千块钱的利。

  主持人:这点一听就明白了,去年的车卖到7万多,新车也7万多。

  魏征:这款车要是去年购置的搭档,要是今年来收的话应该是6.5万、6.6万左右,转手的价格或许是7万到7.2万,咱们盘算一下利润大略也就六、七千块钱。要保障自己7.2万出手,但是上去不能标7.2万。 普通车保险到期的时候再去卖车,其中有一局部是代保险卖车,可以到保险公司把保险退掉。

  主持人:退险折率大概是多少?

  魏征:各个保险公司都是不一样的,确定拿回不了多少钱。

  主持人:不会80、90%的拿回来。

  魏征:对经纪公司来说,这车好,我保倾销,还有保险,4000多块钱,花费者一听还真是这么回事,这车我买了当前,以后出了什么问题,带了保险不是省一部分钱了。 我想咱们网友还是有一个不清楚的,为什么标7.5万,他比新车标得还高,为什么?你买新车,比如7.6万,购置税也得7000块钱左右的购置税,加上一起总共8.5万,这样一来,你需要破费至少8.5去买。你买旧车还不签购买税,这样一对照价格就出来了。这样一比,买一年二手捷达(专题 参数 现场图 资料图 视频 )比同型号新车能省一万块钱,他是这么清算计帐的。

  主持人:普通人一年折腾五万公里到头了,正常一万多公里,两万左右吧。7.5万还能砍价。

  魏征:对,二手车。比如你说13.2万买,厂家说的就是13.2万,那不行,就不能往下砍。旧车就是一个字聊,咱来是聊天的,聊价的。二手车价格是特别机动的。所以作为经纪公司来讲大家不妨了解他们的心态,他们想的这辆车按多少公里计时,他是想的是开这辆车能挣多少钱呢。咱们就不说车了,比如二手货,古董、腕表,这些东西摆在我面前,我先想这个表能赚多少钱。他就是这么斟酌的。

  主持人:买东西的人就是我喜欢那物件,要是很喜欢,这东西很少,就会花高价,人家卖货色眼神好使,你看,抓着买主了。

  魏征:比如这表300块钱收了,600块钱出,要是用户说不行,我就400,这样他不买,也会买别人的。

  主持人:今天魏征跟大家一个好消息,就是聊,就像在潘家园坐在古瓶子前,一聊两、三个小时,最后那人悄无声息抱走了,不盼望别的摊知道了。但是二手车不像新车,厂家说10.06,高低浮动两千,你到4S经理也不行,由于有一个统一的范围。

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  魏征:还有一个问题,我记得有的公司,有的时候根据自己经营的特色可能要出卖一部分车。我记得是2004年宝来1.8T,11.8万收的,转卖是12.3万,我一听怎么赚这么低呢,他说我们公司现在压的库存比较多,准备清算掉一部分,换一拨车,这车太不好卖了,这价格不能再砍了。比如这车本来不挣1万块钱不能往外卖,现在老板说了,算了,赶快就卖吧,见着利就走,所以就赚得少。

  主持人:二手车太急不行,我朋友上次在中联买了一个二手王子,车况真好,而且车内外都进行了挺深的改装。 我去看了看确切值,新车,似乎是去年的车。成果打起来了,说这车不错,旁边一哥们就过来了,就开端推了,大哥您干嘛,我说我们在谈价格了,他说评什么呀,我先来的,但是他们没带钱,我们带着钱了。

  魏征:一般情况下,谁先带着钱谁先。

  主持人:最后二手车经理来了,说人家带着钱来了。现在好的越野车,七万以下的,我那边去另一个二手车市场,霸道,沙漠王,凯燕,都是三十万,四十万,七十万,就是这样的价格,我们那天还看了切诺基,帕拉丁全是四驱车。
  
  魏征:现在高档这块跨度太大了,越便宜的车反倒是越来越没市场,正好和轿车构成一个比较,你举奥拓的例子,为什么去抢他,就是因为便宜,越便宜越有市场。但是越野车涌现一个有意思的情况,越是高级的车非常有市场。很多有钱人乐意购买这些车,就是为了玩,游览,上一些山区,城市途径去跑一跑。

  主持人:反而低档的比方94、95年的切诺基不好买。

  魏征:现在车已经成为人们生活中不可缺的必须品,越野车就是他们汽车运动,抛砖引玉,我先从越野开始接触汽车运动。现在一部分人想投入少部分资金,买一个越野车,对车进行改装,而后再去加入赛事,前两天我们市场有一个公司在五一期间,始终参加八大处的赛事。现在越野车的运动,在整个汽车市场越来越红火。

  主持人:昨天北京电视台报道的还有很多女的,看着挺平和的女性,赛车在上面,又篡又打滚的,最后一揭头盔,就是一女驾驶员,她说就是想尝试尝试。

  魏征:切诺基也属于改装的,电喷的无外乎72501,6420,还有03年出的2500这些系列,这些车价格比较高,所以很多人并不乐意买这些车,因为他买车重要是家用,或者业务,比现在天到这来就是属于业务的,我开这个车就希望跟业务有关联。所以很多人买车主要以轿车为主。

  主持人:我的几个朋友是开修理厂的,你说切诺基都贵了,人家买1.6万,喷喷漆,再补补,他拿这个当救济用的。

  魏征:所以人们对汽车活动更加酷爱,就希望少投入一些资金实现他的一些喜好。

  主持人:像帕拉丁市场接触特别少,我老有一种感觉,开帕拉丁意思是想把这车开烂了,都不卖。我那天在全部市场转安了一辆。

  魏征:帕拉丁要说行情,2.4新车大概是18万到22万这么一个区间,咱们拿这个价格来说,如果一年,应该比整车价格廉价1.5万到2.5万。遇上3.2排量,价格更高了,新车自身就是22到26万,他一年的车应该比裸车价低1万到2.5万。

  主持人:SUV特别少,比如特锐,小大巴那个还有猎豹的非常少。

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  魏征:因为猎豹这种车军队用得比较多,一下就影响了民用市场,人们一看到猎豹情不自禁联想到军事用的。而且这个车型应该是帕杰罗的老一代713,车型过于陈腐,现在SUV价位在15万到20万之间有很多可以选择的车型,人们更多是要车型,而不是要你的性能。

  主持人:其实大部分买这种车的人是为了越野吗?不是,是为了撒泼。我为什么说撒野,咱们说本天职离开车,在铺装路上开,为什么不敢下,因为路上有石头,出去就回不来了,但是如果开四驱车。速跑,帕杰罗这类车,就敢从柏油路上开回去。所以说撒野。真正找一个河滩,走高难度的越野谁也没有这个时间。

  魏征:绝对要专业一点,还得有越野的经验。

  主持人:还得有一支步队。很多人在盯着二手市场四驱车。咱们现在二手市场卖的四驱多吗?

  魏征:四驱市场切诺基最多的。两驱车和四驱车之间的价格相差不是良多,我记得四驱2021这个车和2500那款车比拟的话,固然新车价格应该是相差1万多到两万这么一个水平,应该是12万多。但是假如拿到旧车市场去收购,一年的四驱的,也就比两驱的高上5千块钱这么一个程度。为什么这样呢,人家就说了,你这四驱没有什么人认可,就是这么一个理由。

  主持人:也很少能用,我问过开四驱车,上放工的人,我问今天挂过四驱吗?他说没有,他说是去河滩还是自己有意挂上四驱用的。

  魏征:很多像切诺基二手车还是两驱的卖得比较好。

  主持人:你这个说得非常有情理,现在老庶民没明白自己买车干什么,往往花了很多委屈钱,事后自己丧失很大。现在有人买车的时候,因为我时常接到N多的电话和网上留言,来问我买什么车适合,我看上一款什么车,问我怎么看,但是大部分人我是直抒己见我告诉那人这车不要。但是今年开始温得最多的,我这车开四、六年还能卖多少钱。
 
  魏征:怎么看二手车就是这个问题,好比你买了一个车,最简略的方式,保有量大,未来的保值就会高。如果你是一个非常有存在个性的人,他将来保值率低一些,因为保有量小。捷达(专题 参数 现场图 资料图 视频 )为什么新车还卖这样呢,因为保有量非常大,我前两天看捷达销售排第一,这样阐明捷达的市场非常大。

  主持人:你现在在街上看K字头的捷达有很多,而且现在很多品牌卖的时候还可以,便宜一点六、七万,开个两三年,实力也有了,想换一款,六、七万的车,就卖三、四万了。

  魏征:我记得在以前的节目也流露过,这个人的心气不同,可能要抛开行情,交易。 比如我今天买了一个新车,可能第二天划了一个大眼,可能都睡不好,可能掉了指甲盖大小一块漆,就是心气的问题。

  主持人:捷达这个车市场比较透明。

  魏征:捷达好收也好卖,好比今天收了,最长不外一周就转手了,可能利润也不会太多,可能赚五、六千块钱,可能一年我接收不了这个价格,但是合三四年对车有情感了,就是我生涯中一部门,时间越来越长,我卖车的时候价格不是很主要,就是人跟车的感情。就你卖奥拓似的,都掉眼泪了。

  主持人:对,心里特好受。也没问多少钱。

  魏征:对,这就是感情,我接触许多卖车的人,我发明这个车应用了五、六年,他们自己的心气都比较低,甚至比我给他报的价格还要低。他说我这车还能卖三万吗?我说这车市场上三万、五万抢着收。 所以说这是一个心气的问题,头三年,可能大家对自己的爱车是一个异常爱好。

  主持人:新车碰一块漆下来不光疼爱还得骂,开三年以后碰一块漆连看都不看。

  魏征:对,所以时间长了,人和车都有一种感情。所以保值率当中又是一个很重要的因素。方才说了车价值问题,人和车感情之间也应该是保值率一个很大的印象。还有认知程度,我记得以前学术界上过一些大学里看过他们一些教材,他们在评估中把车场地分成两类,一个是国产,一个是进口,国产所占的全体会到达0.9,会乘以系数,当然系数越高越好,国产就是0.7,这样一来给人一种感觉国产不如进口的。大家都想进口车都有哪些车是最好的,奔跑,宝马,这是欧洲最有名的,日本的有尼桑,本田都是著名的,他们就归类为品牌价格非常高的那一类了。但是国产车也分品位,哪些是国有著名品牌,哪些是非着名品牌,这些大家都明确。 这里不妨给大家举一个例子,赛纳(参数 资料图)和毕加索。

  主持人:还有一个感到就是特爱好,然而你去买…。

  魏征:为什么呢,这个车机能是很好,但是它的价格很高,这是很多人无奈蒙受的。也有一些分析的原因,是因为它洽购配件本钱价格非常高,那么它组装价格也是下不来。所以说,车是一款非常好的车,但是拿到旧车市场去卖就不值钱。我举一个例子,就是03年基础上行情都是7.5万块钱,

  主持人:03年赛纳卖多少钱?

  魏征:大概是二三十万。03年可能8.2万,根本上收购行情一年都不超过10万块钱。这个车确实长短常叫座但不叫好。

  主持人:操控的流利水平,过弯道正确性都很好。

  魏征:咱们再说老款毕加索,这个车确实是水滴的造型。但是这个车就是因为它的车型,所以有很多用户,在买与不买之间非常迟疑,最后取舍了买捷达车。

  主持人:他的形状跟车辆使用的背景图,还有文化背景波及得更多一些。

  魏征:所以中国人对法国车这类意识汽车文明还是有一些差别的。

  主持人:差异很大。 法国人认为车辆要简洁一些,本来看到的富康,美丽2.6,包含咱们知道的雷诺,简练的仪表。

  魏征:这个车的概念还是近四、五年才大批走入家庭。两三年前,车和官是接洽起来了,中国人印象当中车就应该是一个三厢造型,而非一个很有艺术特点的表面。所以人们在买车的时候,对这个车型还是有这种观车的残留我感到。

  主持人:太斯文的车,可能年轻人会去买,去寻求。但是换句话说一般人家的年青人没有财力买15万、17万,反而转向两、三万微型车。 所以就是你说的叫好不叫座。我们做试车工作,在这方面教训特别多,吉普大家都以为不错的车,集中起来,到最后我们不开,因为我们做媒体愿望取得一些资讯,让摄影师去开,围观的人去开,最后回来问他们哪车好,他说仍是这车好,这造型形状都不错,但是开着没哪个好。我们上上期说的保时捷,凯雷拉卖的新车不到120万,一年还没跑1万英里,在二手车市场50万托卖了。比如我拿一个车,我给你,你不必给我钱,我想要17万,你给我卖了。

  魏征:这就是寄卖。按照行情比如这个车标8万块钱,咱俩磋商好这车卖出去7万,剩下的那是我的事,卖出7万块钱,管车主收点中介费,或者是手续费,就是你占用我车位了,收点劳务费吧,至于我这个车卖多少钱,车主就没有必要管了。这个就是寄卖。这个合适对二手车市场比较懂行情的人,比如做过一段时间二手车市场的测评。

  主持人:我没有做过,常常跟经纪师聊天的人。

  魏征:理解行情的人可以参加,不失为卖车的良策。这样可以多卖一些价格。如果拿市场上专卖,比如经纪公司标价标得比较高,三万,车况好一点,甚至标个三万多。

  主持人:我记得皇冠(专题 参数 现场图 资料图)3.0,形状是黑的,六万。

  魏征:这个比较高的,商家有一个什么心态,这个车反正我也没卖过。我价钱低,可能一万块钱,一万多收了,如果多赔了也只赔一万多块钱,我收得低,为什么卖得高呢,可能有一些人有点大头性质的,被忽悠的,把车买走了,也不是没有。但是这种人比较少,生机我们网友不要成为这样的。

  主持人:咱们网友要想买车能够在网上留言,征询一下不要受骗了。

  魏征:收一些老入口车的目标是除了转卖便利,还有可以卖配件。我们曾经来过老一点的宝马,316那种。

  主持人:那车实在应应当留念品。

  魏征:有些是把它拆了去卖配件,有些地方是须要这种配件的。

  主持人:咱们有海内做二手汽车配件的,就是拆车件,在北京各个修理厂都有他的办事处,你跟他同样可以预约,比如雷诺5T,发念头什么都有。国外有一些公司也是专做这个的。

  魏征:还有哪些卖车的方式,就是直接卖给经纪公司,但是我提议你卖车的时候一定要签合同,而且最好当时过户。这也是一种方法。 卖车协定没有统一的格式,消费者卖车,我们收车没有统一的格局,都是公司自己定的。这种方式可以使自己减小一点成本,比如要求当时过户口,经纪公司肯定要求把过户费成本摊在里头。

  主持人:有多少过户费。

  魏征:每个处所都不一样,我们是400、600、800依据排量。有的市场是800、900,有的高到两三千,比拟乱。现在没有一个同一请求说你一定要收这么多钱。

  主持人:从前交百分之多少的税?

  魏征:4%的增值税。我记得前年的时光撤消了。

  主持人:现在过户要交多少钱完全凭市场。

  魏征:就是根据企业本身的需要,或者跟你办理过户所付出的劳能源等等。怎么说呢?收多少还是根据市场情况。我们市场现在比较少一些,一个月大概700、800。北京旧车市场更大一些。

  主持人:比你们少的多得多。

  魏征:我们这少一点,也是相对来说还是比较多的。市场我倡议大家找正规的市场,无论您在全国各地哪个地区,都会有一些汽车交易核心,或者是商业中央,一定要找正规的市场,卖车还是买车都要签勘误规的合同。如果交易交易当中呈现什么问题,依照三级治理投诉,第一级应该跟经纪公司去,你跟他产生经济业务,所以跟他谈纠纷,如果双方谈不成,根据市场的情况,双方的利弊,保证双方好处的条件下进行调节,如果对这个调节还不满足,还有工商部分。他们都在市场有督察。再不行,就起诉,打官司。

  主持人:请律师,准备告。

  魏征:为了防止这些情形,我告知大家一些买车的诀窍,你买二手车的时候,自己不懂技巧跟行情,本人找一个专家,千万带上这两个人跟你一起去,我想你应当完整可以找到这样的。懂车况的人,懂维修的人个别都懂车况,一试车就晓得这车有不弊病,找一个懂维修的帮你在技术上把关,懂行情的人跟你在价钱上把关。 在旧车市场买车,除了找正规的经纪公司,还要找正规的人辅助。可能你说身边没有这样的人,但是尽量去找,我信任你必定可以找到的。

  主持人:没有关系,可以登陆TOM汽车论坛,他们长年泡在二手车市场,他们终年在那儿,有资讯嘛。

  魏征:自己找不到人,自己可以到行情去探索一下,带上纸和笔把你自己喜欢的车型记下来。反正你想懂得行情,把你喜欢的车型记下来,比如你锁定几个品牌,捷达(专题 参数 现场图 资料图 视频 ),桑塔纳,可以把看上眼的拍下来。

  主持人:我那天在洗车有一个地下室,我就特喜欢那个环境,因为那儿不晒,而且没有任何尘土,我拿一个手机照一下,过来四、五个人,要我把照片删了。后来我揣摩为什么,他们经理说不行。

  魏征:我说的意思就是把车都记下来之后,价格可以自己剖析一下,但是那个车都是2002年的捷达,那个车标了5.3万,这个标5.7万,就问你周边的维修工,他就会5.3万说这个做过漆,这样一来,你就知道了。再告诉大家一个秘诀,你看到的标价一般是实际的,收购价,需要多出15%到20%。标12万,但是最后成交价格可能11万左右。 因为有的时候可能11万以上没有人买,10.6万多少也出了,但是有的时候这车比较好,非11万多,他不卖。因为一般利润是在10%左右,但是越便宜的车它的利润越高。 比如那个奥拓,咱就不能按照10%的去算。至少这车再便宜,这个利润怎么着也得赚4、5千块钱。这个希望大家也可能懂得这个事件。

  主持人:魏征缓缓跟大家在这里露点真东西了。现在买东西需要技术,技能,比如买服装,买个背心,买条裤子,我那天带我女儿去,小孩这种方式,我说多少钱你要卖就卖,不卖我就走了,后来人家琢磨就卖给你了,不赔就行了。

  魏征:说到价格,你到市场尽量别自己先给,比如你卖车了,自己开了价就错了,让他去开价。 现在你是一个车主,你去市场卖车了,你就是卖东西的。人家贩子就是买东西的,买东西的哪有不跟卖东西的砍价的,所以你在卖车的时候不要自己出价。

  主持人:好,今天我们时间到了,因为已经超时了,确实越聊越开心,越聊越深刻主题,下回咱们直接切入这个主题。

  魏征:下期咱们就说二手车如何沟通。

  主持人:好,谢谢魏征,也谢谢我们的网友,大家再见。

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电动自行车保险为何成了“烫手山芋”

摘要:  泰州迎春东路1号的陈俊萍节前来到市交巡警支队一大队办证大厅,为电动车上牌,同时办理电动车第三者责任强制保险:“办了保险,全家放心多了。”  “电动

  泰州迎春东路1号的陈俊萍节前来到市交巡警支队一大队办证大厅,为电动车上牌,同时办理电动车第三者责任强迫保险:“办了保险,全家释怀多了。”

  “电动车车主只有购置了这一保险,就能有效化解因电动车碰撞而引发的民事纠纷跟经济危险。”一大队副教诲员田雨来说,这里所说的“电动车”,皆指“电动自行车”,这种险种收费低,保障额度高,交费50元,这对市民来说,个别都可能蒙受得起,且每次事变最高能够得到2万元抵偿,一年内可以得到累计4万元的赔偿。

  然而,在民警王传杰看来,电动车保险始终“叫好不叫座”。他告知记者,当天到大厅上牌的电动车有107辆,只有3辆车办了保险。人保财险泰州市分公司营业部经理徐桂芝说,2008年该公司曾经推出这一险种,两个月下来只收到了七八万元保费,后来只得停办。今年3月底以来,交巡警部分发展电动车专项整治运动,他们又配合推出了这一险种,却只有不超过50人参保,而泰州市区有20多万辆电动车。他觉得,推行力度小、宣扬不到位是电动车险很少有人问津的起因之一。

  市民为什么对电动车保险不“买账”?记者进行了随机采访。当提及保险时,受访的多少十位电动车车主,不是“不晓得”,就是以为“没必要”。“买一台电动车才一两千元,买个保险还得再花50元?”市民陈华感到不划算。绝对电动车廉价的售价,每年50元的保费,一般市民仍然认为难以接收。保险条款附加的前提也较为刻薄,比方,请求电动车不能上灵活车道,否则产生事故就不予理赔。

  事实上,泰州交警部门的统计数据显示,电动车造成的交通事故逐年增添。泰州交巡警支队政委唐宝骝前未几做过一项调研,发明某些地区交通事故70%波及电动车,其中80%发生在机动车道上。因为应用电动车的很多人来自中低收入家庭,赔付才能较低,一旦发惹事故,尤其是造成职员重伤、逝世亡时,“有责无能”的抵触凸起,给事故的赔偿调停带来极大困扰。

  事故频发,是保险公司不愿涉足电动车保险的一个重要因素。

  业内人士认为,当下,除了领导更多的保险公司参加进来分担社会义务,并激励市民加入保险外,最有效的方式,是增强行业源头管理。电动车事故多发的要害,是一些生产厂家擅自改装,转变车辆的技巧参数。好比不少厂家出产的电动车设计时速远超国度“最高不得超过每小时20公里”的尺度,甚至到达每小时40—60公里,因而,有关部门应通过严厉的监管和处分手腕,保障生产厂家规行矩步经营,不敢在技术配置上着手脚。另外,市民交通保险意识也须要加强。大众驾驶“超标”、超速电动车的,更要强化交通平安意识。有关方面还要讲清驾驶“超标”车辆的迫害性,开导干部尽量不骑或尽快淘汰“超标”电动车。

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多项政策助推 小排量车销售年末欲迎热潮

摘要:  □记者孙亦舒解元利  受购置税优惠、节能车3000元补贴等利好政策的拉动,自去年以来,1.6L及以下的小排量车型在车市中表现可谓最抢眼。除了这些销量数据上

  □记者 孙亦舒 解元利

  受购置税优惠、节能车3000元补助等利好政策的拉动,自去年以来,1.6L及以下的小排量车型在车市中表现堪称最抢眼。除了这些销量数据上的直观表示外,记者在采访中留神到,节能环保的理念更是渐入人心。

而无论是国度政策的支撑还是消费者购车理念的改变,这些都使得1.6L及以下的小排量车远景被业界一片看好。

  小排量车销量连续走高

  记者拿到的一组数据显示,自2004年以来,1.6L及以下排量乘用车所占市场份额总体呈上升趋势,从2004年的58.4%回升至2009年的70.2%。特殊是2009年,受益于汽车下乡及1.6L及以下乘用车购买税减半政策的拉动,2009年1.6L及以下排量乘用车市场份额有较大幅度提高,比2008年进步了约8个百分点。今年前7个月,1.6L及以下乘用车占乘用车总量比重固然下滑,但仍然占到了68.40%。

  详细到河南市场,去年1~8月份,以1.6L及以下车型为主的A、A0、A00级车的上牌总量为66905辆,而今年同时的上牌量为84603辆,同比增加了26.5%。这也从一个侧面反应出1.6L以下车型在中原市场日渐走俏的事实。

  小排量走俏乃大势所趋

  “咱们公司在销的车型中,1.6L及以下排量的车型占到了绝大多数,统一款车型比方福瑞迪1.6L的车型销量远远高于2.0L排量的车型。”河南双盛公司的冯莹告知记者,对于家庭购车者来说,这个排量区间足以知足家庭出行的能源需求,而与此同时,这个排量的车型也比较经济、省油,因而更受家庭购车的青眼。

  事实上,1.6L及以下排量车型所占市场份额的晋升,正是取决于我国消费者汽车消费理念的逐渐成熟和精品小型车的一直涌现。“以前小排量轿车在保险性、舒服度和操控性方面存在着诸多不足,导致部门消费者存在着‘小排量轿车是低质、低价的代名词’的成见。而现在CVVT、VVTI发念头、轻量化车身等进步技术跟配置纷纭利用到小排量汽车身上,其技巧程度显著提高,为这一排量区间车型市场份额进一步扩展提供了保障。”河南云阳海公司总经理甘雄认为。

  事实上,正如汽车经销商所言,目前汽车市场上各汽车厂家对1.6L及以下排量市场分外器重,良多品牌的主力车型都集中在这一排量区间,也恰是因为众多排量在1.0L~1.6L的精品小型车的出现,为花费者供给了更多可能满意个性化需要的产品。与此同时,消费理念的成熟也使得更多消费者乐意挑选小排量的车型。

  年末小排量车销售仍将迎来高潮

  去年年底因购置税减免缩水引发的疯抢仍让人历历在目,而跟着今年新的刺激力度更大的节能惠民补贴政策的出台,两大刺激政策是否并存至明年还不好说,在这些因素的影响下,在今年的最后一个季度,小排量车是否会再度演出去年年末的猖狂抢购潮呢?

  对此,大多数汽车经销商持谨慎乐观的立场。

  “去年年末,很多消费者为了赶政策的‘末班车’而集中提前消费,确实是掀起一个销售的高潮,今年预计还会有一个绝对的销售小高潮,但不会如去年那般火爆。”河南涌盛汽车公司的总经理张君认为,第四季度是车市的传统旺季,很多消费者也都认为在这个时候买车能够享受到廉价,再加上购置税优惠政策即将到期,这些因素依然会推进目前车市中相称一局部持币张望者在这个时光点上集中出手,从而为年末车市带来一个小的销售高潮。

  “年底是各种优惠政策的截止期,消费者为了政策优惠必定会出手购车。”冯莹也以为,购置税减免政策2011年是否连续仍是一

  个未知数,再加上消费者偏好年底购车的消费习惯,因此年底会有一波购车顶峰。

  而甘雄则对此显得更为谨严些,他表现,“今年的车市可谓一波三折,虽然我也很冀望在年末能有一个销售热潮,但从目前车市的情形看,车市还不大的起色”。但究竟购置税优惠延伸至今年年底,还是给车商们留下一定的设想空间。

  除此之外,第三批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录已经宣布,越来越多的车型入选,这对消费者来说,不仅有汽车消费的导向作用,也可以提供实切实在的优惠,所以第四季度的车市依然值得等待。

  >>>消费倡议

  提前买车防止年底货源变紧

  虽然从往年的情况看,在年末往往是汽车厂家为冲量清库而大幅优惠促销之时,而此时也正是消费者购车抢得车价低谷的好机会。然而,在政策因素对车市影响比拟显明的背景下,今年的车市依然很难预感,尤其是一些利好政策在年底时行将到期,必定会引发一些消费者为赶政策“末班车”而扎堆购车的景象。再加上,年末之时,往往也是许多消费者传统购车需求开释的时候。届时,汽车经销商很轻易呈现库存不够提车周期延长的情况。

  所以,在第四季度购车,最好是提前出手,不要等到年末最后的时候再出手,这样也更能避免年底没货的苦恼。

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中国style风靡 四款高品德自主品牌车导购

摘要:令人惊疑的是,彭丽媛的服装,既不是爱马仕也不是Tods等国外大牌,而是海内品牌。而刚闭幕的两会,习近平也表现了对自主品牌车型的等待。国货振兴之势渐起,今天小编就为大家先容四款高品德自主品牌车型。   3月22日,彭丽媛随国度主席习近平外访。作为中国“第一夫人”首次亮相国际,彭丽媛慷慨得体的着装即时引发一片惊叹,并引发外界对她衣饰品牌的猜想。

  令人惊讶的是,彭丽媛的服装,既不是爱马仕也不是Tods等国外大牌,而是国内品牌。而刚刚落幕的两会,习近平也表示了对自主品牌车型的期待。国货中兴之势渐起,今天小编就为大家介绍四款高品质自主品牌车型。

  长城汽车 C30

  领导价:6.45-8.35万元

    长城C30的形状设计解脱了之前酷熊等车型浓厚的模拟风格,存在很高的原创度,看过去无比悦目。造型作风上长城C30采取中庸平庸的设计思路,一眼看从前很难找到设计上的亮点,但也挑不出哪里看着别扭。对长城的第一款三厢车来说,采用绝对守旧的设计更轻易赢得大局部潜在花费者的认可。

    以米色为主打的内饰既有家用车的温馨感又不乏高级气氛,在这台紧凑级车上不呈现庸俗的仿桃木装潢,车内随处可见的是银色贴面装饰,固然谈不上什么金属质感,但装饰后果还不错。

    按理说长城C30达2610mm的轴距应当供给不错的车内空间,但实际乘坐休会的感到却远不如数字表示的那么幻想。轴距的长度保障前后排乘客的腿部空间足够宽阔,但座椅地位太高重大紧缩了头部空间,坐在车内感觉十分压制,损坏了长轴距带来的空间广阔感。

    长城C30应用的是长城自主研发的GW4G15发念头,这台动员机已经在多款长城的小车上使用,技术成熟而且反应质量也比拟牢靠。这台发动机采取全铝合金缸体和缸盖,并带有VVT技术,技巧程度在同级别车型中有必定上风。105马力的最大功率虽然算不上多强,日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。

  点评:

  长城C30已经靠不错品质跟用户口碑取得了普遍的认可,体型并不算大,然而在空间储物方面不输其余对手,虽然在中控台用料方面受到不少批驳,但是信任其低廉的价钱,能够吸引很多车主挑选这款小车。

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售价不菲 不愁卖 5款热点紧凑型SUV车型导购

摘要:有了奥迪Q7和Q5之后,奥迪也会在七月份推出另一款细分产品,即奥迪Q3。不过早在它来到中国市场之前,已经有了这样一批奢华选手,它们体积不大,但是贵在精巧;它们售价不菲,却不愁卖。今天就让我们一起来了解一下包括Q3在内的主流热门紧凑SUV车型吧。   海内SUV市场销售始终热火朝天,足以看出花费者对这类车型的需要,在市场竞争越来越剧烈的同时,厂商为了突生产品差别化以求牟利,市场就会越来越细分。有了奥迪Q7和Q5之后,奥迪也会在七月份推出另一款细分产品,即奥迪Q3。不过早在它来到中国市场之前,已经有了这样一批豪华选手,它们体积不大,但是贵在精细;它们售价不菲,却不愁卖。今天就让我们一起来懂得一下包含Q3在内的主流热点紧凑SUV车型吧。

  奥迪Q3:未上市

  经由多番亮相之后,奥迪Q3的造型信任大家已经再熟习不外了,它会集了奥迪品牌最新设计元素,它非常合乎城市SUV作风,看起来跟奥迪Q5很相似,不过车身尺寸要小良多。它的长宽高为4390mm/1830mm/1600mm,轴距2603mm,跟Tiguan大小相仿。

       

  车身侧面很紧凑,高腰线有力的贯串车身,从侧面造型上看,为了更低的风阻系数,Q3的流线造型与C柱的大倾角更为勇敢,它的整备品质是1500kg,可见车身轻量化占领不小的分量。

  在内部,为了凸起本人的不同凡响,Q3采取了大批年青化元素来强调它的独破性,比方更大面积的金属装潢面板、不一样的方向盘造型、球型排挡杆头、金属空调旋钮、更简练的中控设计等等,一坐进去就有似曾相识又不尽雷同的感到。Q3的配置也很丰盛,7英寸的液晶显示屏、MMI系统、ESP电子稳固系统、一键启动以及车载导航系统等均为标配。

  固然车身尺寸不大,但是奥迪Q3的乘坐空间完全够用,460L的后备箱容积不大,然而后排座椅能够机动处置,完整放倒之后,后备厢容积可以扩展至1365L,有效的加强了适用性。

  能源局部,奥迪Q3将搭载咱们熟悉的2.0TFSI发念头,依据不同配置车型调校出170马力与211马力两个版本,传动方面匹配7速Stronic双离合变速箱。Q3本该标配quattro四驱系统,不过因为动员机由纵置变为横置,因而quattro四驱系统也产生了变更,中心为Haldex多片离合式差速器,与民众4MOTION体系相同。

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