警钟:在中国玩汽车改装是拿性命冒险

摘要:这些改装事故层出不穷,为我们不止一次的敲响警钟:在中国玩改装,那是一场冒险!     这些改装事故层出不穷,为我们不止一次的敲响警钟:在中国玩改装,那是一场冒险!

    有一个朋友,买了新车回来,心痒痒的学人家玩改装,也不知道从哪里下手,就先整点视觉系的呗,于是就去了改装店,花了几千块弄了套不知什么来头的大包围。后果那是见仁见智,不外这玩意究竟就是个塑料壳子,固然不懂行,心想终归不会有啥保险隐患吧。然而山寨老是能给人意想不到的“惊喜”,前两天我朋友在高速上开得好好的,溘然前包抄就毫无征兆的脱落了,100多的时速下,那块大塑料壳子霎时卷进前轮之下,吓得我朋友差点失控,所幸没有产生事故!

    玩改装的友人并非个个那么荣幸,曾经听一个共事说,有一个车主给本人的车子改装了氙气灯,成果自驾游连夜跑长途呢,在一条乡道上突然新换上的两个氙气大灯同时燃烧!要晓得这是一条完整不照明的途径,黑暗中车主彻底失去了方位感,只管已经紧迫减速,但车子还是翻下了路基,好在路基不深,车上的人鬼门关走了一遭,所幸只是受伤。这些改装事变层出不穷,为咱们不止一次的敲响警钟:在中国玩改装,那是一场冒险!

    可恶的是,自己最近却动起了改装的动机。工程不大,却偏偏就是上边那个案例中提到的祸首罪魁——氙气灯。实在最稳当的做法天然就是回4S进级原厂氙气灯,可一问不得了,最一般的就得1万多!只能硬着头皮上改装车论坛追求便宜改装计划了。先潜下心来做了大半个月的作业,深读数十篇改装车友的实战案例,熟记国内外各氙气灯品牌及其机能优劣,并联合本身需乞降估算,给自己大略定了一套改装方案。接下来就是实操了,第一步做作是洽购,网购是不二取舍。上淘宝一搜,好家伙,我要的品牌竟有乌泱泱多少十页。最贵的剔掉,廉价得过火的也剔掉,再圈定本地的商家,用信誉排个序,接下来就是挨家挨户的征询了。一问头就大了,就我看中的这个品牌,竟还有什么2010款、2011款,还有什么原厂款、受权出产款、产业包装款以及商家自己拼凑的套装,照商家说起来,全都是真的,来货渠道不同罢了,真是愁煞我等门外汉!思忖很久,还是买最贵的“原厂款”吧,据说有激光防伪、电话验真等等手腕,但我知道都不可托,买回来还得找内行鉴定。唉,真是多出来的事啊!

    这货还没到,我已经开端筹措施工了。要知道,选对一个施工方是如许主要!我有个朋友只是想给车门装个门边灯,随意找了家作坊,结果就悲剧了:灯倒是委曲装上了,但车门就落下了弊病——时不断的锁不上,门板也松脱了,常常有事没事的乱响。有了这样的重蹈覆辙,我怎能在施工环节漫不经心?假如再由于施工呈现前面那个恐怖的事故,我都不敢想啊。

    好吧,请大家祝愿我改装胜利吧。仍是一句话:在中国玩改装,不仅是场冒险,而且还得玩到老学到老。

疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

酒后辈驾欠缺行业标准 应纳入政府监管

摘要:随着全国各地对酒后驾车行为的执法力度不断加大,酒后世驾行业也日渐繁荣。然而因为缺乏相应的行业法规和政策约束,这一新兴行业存在大量监管空白,随之而来的是各种不规范行为和消费纠纷。

  

 

  跟着全国各地对酒后驾车行动的执法力度一直加大,酒后辈驾行业也日渐繁华。然而因为缺少相应的行业法规和政策束缚,这一新兴行业存在大批监管空缺,随之而来的是各种不标准行为跟花费纠纷。日前中国社科院马克思主义研讨院经济与社会建设研究室主任钟君在接收中新网汽车频道采访时表现,酒昆裔驾行业应像出租车电召平台一样纳入政府监管,这样更有利于行业规范。

  代驾行业无规范 呈现纠纷难解决

  目前代驾从业性质基础上分为个人道质代驾和代驾公司代驾,个人代驾个别是很多上班族放工后从事代驾和个人专职从事代驾服务,这类从事个人代驾服务普通会通过网上张贴广告,酒店餐馆留手刺等方法来“揽活”,目前并没有法规来约束这些“个体户”;而代驾公司显的绝对正规些,有的公司在代驾前会与顾客签代驾合同。

  无论个人代驾还是代驾公司代驾,承当责任的才能范畴均有差别,涌现纠纷维权有难度。一位北京的赵先生向中新网汽车频道反应,前段时光本人处理违章时发现有个违章掉头罚单,经回想后发明是当天请的代驾司机所为,赵先生接洽代驾司机处理罚单时,对方却谢绝,由于代驾司机是个人代驾从业者,当时没有签订任何代驾合同,赵先生只能吃“哑巴亏。”代驾所发惹事故以及其余纠纷发生不足为奇。

  有律师提示到,须要代驾服务仍是要找正规的代驾服务公司,并签订代驾合同,细心浏览并商议合同条款,在产生纠纷时,合同就是处置纠纷最有效的法律根据。

  准入门槛低 专家称应将代驾应纳入政府监管

  当初想失掉一些代驾服务的信息并不难,良多酒店、餐厅和KTV等公共场所取得,百度搜寻、赶集网和同城58等网站也很轻易就能找到。由于缺乏门槛,任何个人或者公司组织进入代驾行业并不难,通过各种信息渠道即可发展业务,并不需要任何资质认证和管理。编纂尝试从百度搜索“北京 代驾”,成果光推广的代驾公司就10多家,其中许多信息网站宣布的个人代驾信息就上千条。各手机运用商店也出现多个版本代驾服务手机利用,通过手机终端能够很便利联系到就近供给代驾服务的司机。

  代驾行业日常火爆,然而缺乏统一的经营管理模式,不相干的部门来监管,所以业内人士呐喊,应尽快成破代驾行业协会,制定行业标准。行业标准包含明确准入资质,工商部分在代驾企业注册前要对其资本、办公场合、驾驶员资历与人数进行检讨,方能核发专门的营业执照,制定同一的代驾合等同。

  社科院马克思主义研究院经济与社会建设研究室主任钟君在接受中新网汽车频道采访中指出:“出台标准首先对代驾的定价机制进行规范,其次就是要制定代驾服务流程,明白代驾合同条款,也就是把责任划分清楚。”“代驾合同还存在感性和非理性签署,比喻说客户在喝醉不苏醒的状况下签订合同如何生效?找代驾签合同是否要在饮酒前?假如代驾中违章谁来担义务?这些细则都要制订的尺度中体现。”

  至于代驾电召平台钟君表示“代驾平台也像出租车手机电召平台一样,也应纳入政府监管,这样更有利于规范治理”。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

四款编纂推举的年度紧凑型车 新兵PK老将

摘要:跟着新车的一直上市,市场上的实力车型变得越来越多,大家的选择的空间也变得越来越多元化。本期系列导购,我们将请出编辑团队的多少位成员,看看他们的偏爱车型是哪些,并让他们给出推荐理由。    回想2013年,上市新车众多,面对中国这个宏大的市场,各个厂家都尽力而为的进行争取。然而大批新品的涌入,也加快了市场细分化的过程,花费者的需要多种多样,再也不哪款产品能够独领风流了。今天,我们请来编辑部的团队成员,让他们以本人丰盛的试驾教训和价值断定,来选出2013年他们最为推荐的车型。这些车型中有传承多代的经典车型,也有初出茅庐的新生代,或者就有合适你的那款。本期为紧凑车型篇。

四款编纂推荐的年度紧凑 车型 厂家指点价(万元) 观致3 11.99-16.79 一汽民众速腾 13.18-18.58 春风本田思域 13.18-18.58 北京古代朗动 10.58-14.98 腾讯汽车制表

  推荐编辑:裴雷

  推荐车型:观致3

  推举理由:固然紧凑级车目前还是合资品牌的天下,但咱们不得错误观致旗下首款车型"3"坚持关注。无论设计、质感、工艺水准,观致3都已经与合资车无异。而在受众最为关注的配置、空间方面,观致3同样极富竞争力。特殊是"云"的应用,对多数"科技控"们的杀伤力不小。

  官方领导价:11.99-16.79万元

  外观风格方面,观致3的造型整体上偏于庄重,领有一种德系车的细腻感,同时因为大量弧形线条的使用,使得全部车身设计显得比较饱满,视觉上显得尺寸更大,同时给人一种保险感。车头方面,观致3的车头设计线条仍是比较丰富的,整体上给人传递的感到是厚重,进气格栅与头灯相连,整体上加宽了车头的视觉宽度,进气格栅上方宽大的镀铬线条,不得不说相称宽,增添了整车的厚重感。同时保险杠也采取了一些变更,为车头增加了一些灵动的线条。车头的风格应当会成为将来观致品牌的家族式脸谱,分别式的中网设计使车头看起来很有层次感,观致的LOGO融入其中,同时镀铬材质的使用量也比较大。鹰眼造型的前大灯尺寸很大,一道LED日间行驶灯眉与中网镀铬条有机联合,同时配有透镜以进步照明后果,还配有大灯荡涤功效,QOROS字样显得很是精巧。

  观致3的侧面轮廓显得很丰满,同时线条也很流利,高低两条腰线丰硕了设计元素,让侧面不再枯燥,只管尾厢比拟短,但比例却仍然协调,同时车门把手也带有镀铬装潢。尾部的设计以平直的线条为基础元素,后保险杠广大厚重,车标被安顿在了行李厢盖上,而牌照框则位于保险杠上,整体感与档次感兼备。不外行李厢没有设计从外部开启的按钮,须要从车内或者用要是开启。观致3的外观设计有着很强的国际范儿,解脱了良多自主品牌车型那种简略而缺少设计感的路数,有着很不错的卖相,兴许这就是胜利的开端。

  观致3的内饰设计也同样存在显明的欧洲作风,或者说是那种典范的德国特点,慎重谨严而又不乏科技感,上深下浅的色彩布局倒是很合乎中国人的审美,而且内饰材质不错,仪表台上所笼罩的大多是软性材质,给人以不错的感官休会。而红色的气氛灯则衬托出一丝情调。

  目前观致3供给了两台1.6升发念头,天然吸气车型有着93KW的最大功率和155牛米的峰值扭矩,而我们试驾的涡轮增压版本的相应数值则到达了115KW跟210牛米,而峰值扭矩还有着从1750-5000转的广阔输出平台。

  变速箱方面除了6挡手动变速箱,还有6挡干式双离合器变速箱可供抉择,而1.6T车型目前只能与这台双离合器变速箱相匹配,挡把的造型看起来也有些似曾相识。

1234下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

自主实力增加 睿骋B90等中高等车导购

摘要:跟着自主品牌研发实力和竞争实力的一直增长,以及政府公务车洽购“双18政策”的好处推进。自主品牌纷纭开端摸索中高等车市场,盼望借助中高级车更高的定位晋升品牌形象和品牌著名度,应用更高的利润率加强整体盈利才能。     自主实力增长 睿骋B90等中高级车导购自主实力增加 睿骋B90等中高级车导购自主实力增长 睿骋B90等中高级车导购自  长安的首款中高级车睿骋将于3月21日上市,长安倾力打造的这款旗舰车型无论是设计、空间、造工仍是配置都将成为自主品牌的新标杆,各方面都为咱们留下深入印象。假如睿骋的终极定价与预售价相差无多少,有望在竞争剧烈的中高级车市场掀起波涛,诱走局部自主品牌中高级车和日韩中高级车买家。这篇导购我们便以高性价比中高级车为题,将自主品牌中实力较强的奔跑B90和荣威950,以及日韩中高级车大卖车型古代索纳塔跟丰田凯美瑞作为长安睿骋的竞争对手。

  长安睿骋

  车系价钱:13.54-16.98万(预售价)

  亮点:形状大气、空间宽阔、配置丰盛

    从逸动到CS35,再到这款行将上市的睿骋,长安的原创设计之路愈发成熟。与动感时尚的逸动和CS35不同的是,定位于中高级车市场的睿骋更显大气和慎重,这种中庸协调的作风应当可能得到市场认可。   睿骋的内饰同样不花俏的元素,设计师通过简单的线条和清楚的功能区划分展示出简约和大气。超出同级自主品牌的用料和造工则进一步增强了座舱的品德感。中控台上的音响和空调按钮手感上乘,布局公道,简略易用。多功效真皮方向盘造型不俗,握持感增强了驾控信念。双盘式仪表中心的3.5英寸彩色液晶显示屏不仅领有高辨别率,还能供给雷达测距和四轮胎压等丰硕的行车信息。

  2810毫米的长轴距为睿骋带来了宽敞的驾乘空间,平坦的后排地板增强了后排中座乘客的舒服性,令五座远行成为可能。睿骋的座椅厚实而柔软,坐上去好像置身于家里的大沙发个别,但真皮的剪裁和包裹还有提升空间。睿骋前后排都标配了广大的中央扶手。杯架和储物格不仅数目充分,地位也比拟就手。505升的行李箱空间中规中矩,好在开口较大,存取物品十分便利。虽而后排中央扶手处设计有行李箱启齿,但后排座椅不存在翻倒功能,令睿骋无奈搬运超长的物品,行李箱容积的拓展性也受到影响。     睿骋在上市初期仅有一台长安自主研发的BlueCore 1.8升涡轮增压直列四缸发念头可用,这台动员机的能源参数无比诱人,能够在5500 rpm时暴发出130 kW的峰值马力,230 Nm的最大扭矩可以从1700 rpm始终连续到5000 rpm,输出特征与赫赫有名的民众1.8升TSI发动机相称。与这台增压发动机相配的是日本爱信六前速手自一体变速箱,这台变速箱的平顺性和响应速度都是交口称誉。长安稍后还将带来2.0升天然吸气发动机和六前速手动变速箱拉低睿骋的车系门槛。   麦弗逊前悬与多连杆后悬的配搭是中高级车的主流挑选,睿骋也不例外。悬架的调校与动力系统的性情雷同,恬静性都是相对主题。

  推举配置:1.8T尊贵型(预售价14.98万)

  长安为睿骋1.8T筹备了精英、尊贵和旗舰三种配置,预售价分辨为13.54万、14.98万和16.98万。全系标配车身稳固把持系统、电动天窗、多功能真皮方向盘、行车电脑、自动前大灯、分区主动空调、后视镜加热和后排中央扶手等异常实用的配置。

  精英型除了缺乏侧气囊外,在配置上并无显明不足。售价高出1.4万的尊贵型,在精英型的基础上增添了前排侧气囊、平安气帘、无匙起动体系、定速巡航、可视倒车、真皮座椅、驾驶席电动调节、导航系统、DVD和电动折叠后视镜等配置,轮胎尺寸从215/60 R16进级到215/55 R17,安全性、适用性和豪华感同时取得提升,展现出较高的性价比上风。

  旗舰型在尊贵型的基本上增加了两个扬声器、氙气大灯、大灯荡涤、胎压监测、副驾驶席电动调节、前排座椅加热、车头雷达和后风挡遮阳帘,售价相比精英型高出两万,保险性和奢华感进一步增强,但性价比比拟精英型稍有不足。

12345下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 选择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

垄断油企将中国成品油价带进“8时期”

摘要:垄断油企们,恭喜你们。恭喜你们赞助中国成品油价格创下历史新高,恭喜你们成功地将中国成品油价全面带进了“8时代”。(当然,我们这些普通消费者不得不选择做“2”或者继承被“2”。)     垄断油企们,恭喜你们。恭喜你们辅助中国成品油价格创下历史新高,恭喜你们成功地将中国成品油价全面带进了“8时代”。(当然,我们这些普通花费者不得不选择做“2”或者持续被“2”。)

    更祝贺你们胜利地将中国油价带进全球前八十名。固然中国老庶民的收入程度远远未到达兄弟国的水平。

    更需要大大表彰一下你们。在你们坚定不移的努力下,中国CPI的价格终于从高位回落了(当然,不晓得此次调价后,CPI会不会从新回到高位)。

    另外,还需要恭喜一下你们。由于你们的尽力,中国不再须要看全球油价的神色。我们始终率领着全球油价上涨。

    

    当然,在你们对中公民众做出忘我贡献的同时,涨价也有利于你们扭亏。究竟因为你们顶着全球油价上涨的压力、迟迟无奈在中国大幅提价,导致你们这些垄断油企相干业务一直浮现亏损。以至于那些胡吃海喝的钱,无法在另一种油中被掩藏。

    油价对CPI的贡献

    这一次,咱们应当沉着。感激一下垄断油企为中国CPI所做的奉献。

    3月20日,依照发改委所言,中国汽柴油最高零售限价各600元/吨,约合柴油上调0.51元/升,汽油上调0.44元/升。京沪等地的93号汽油价格离别了7元/升时期,首次攀上8元/升。

    那些不得不被“2”的车主们,一边受着腰包再次被抢的苦楚,一边还得感恩。可不是吗?有报道指出。中国石油大学工商管理学院董秀成副院长称,油价上涨确定会对物价带来上涨的推进作用,然而成品油占CPI的权重较小,不会对通胀造成很大的影响。另外从仲春份数据来看,CPI已经出现降落趋势。

    同样是专家,观点却完整不一样。商务部国际商业经济配合研讨院石油专家童莉霞曾指出,油价上调后,直接收影响的就是运输本钱增添,同时还将波及制作业、石油化工、纺织业等大片下游行业。而且或将对农产品的价格发生影响。

    事实上,谁更准确,大家不妨去菜场瞧瞧。自从《石油价钱治理措施(试行)》履行以来,中国农产品价呈现过多少次暴涨。从从前的“蒜你狠”、“豆你玩”到现在的“葱上云霄”(北京上海等地大葱涨价,甚至于市民称10元仅能买两根葱)。

    但谁会在意一般老百姓多掏了多少银子买菜。天然是垄断油企亏损事关重大。早在成品油调价前,垄断油企已经不停地吐炼油业务亏损的苦水了。中石油集团董事长蒋洁敏此前表现,该团体去年炼油业务亏损额高达500亿元国民币。有人猜测,中石化2011年的炼油板块亏损额可能也有数百亿元之多。

    成品油涨价超59%

    对不起了,垄断油企们。中国成品油价格涨得太少太少,2008年6月至今,上海93号汽油仅上涨了59.344894%(仅指上海93号汽油);而寰球油价离最高点跌了15%左右。

    数据一,全球油价为最高点尚差15%。2008年7月,全球原油价格创史上最高价——每桶最高约149美元。但3月19日,纽约商品交易所轻质原油期货电子盘交易中,4月期货开盘每桶107美元左右;伦敦洲际交易所布伦特原油5月期货每桶一度126.03美元。

    数据二,与费改税前全球油价最高时比拟,中国成品油零售价格上涨不足60%。

    当下,2012年3月20日,93号涨至8.27元。

    而后,让我们回到4年前。成品油定价改造前、全球油价翻新高时,海内成品油在2008年6月20日调高过,汽油、柴油价格每吨调高1000元; 其中90#汽油,涨至5.57元/升(原4.47元/升)、93#汽油涨至6.05元/升(原5.19元/升)、97#汽油涨至6.42元/升(原5.51元/升)……

    当然,我们应该感谢垄断油企们。因为他们的努力,中国成品油价格涨得真不快。一点也不快。4年时光方涨了不足60%。

    但确切,中国垄断油企与国际接轨的速度真够快。比方,2010年4月13日,国际成品油价超过84美元;2010年4月14日,上海地区93号、97号汽油每升零售价分别涨至6.87元、7.30元)!2011年4月7日,上海地域93号、97号汽油每升零售价分离涨至6.87元、7.30元)。

    历次调剂情形一览表

    2012年3月20日 汽柴油价格每吨上涨600元; 

    2012年2月8日 汽柴油价格每吨上涨300元; 

    2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元; 

    2011年4月7日 汽柴油出厂价每吨分别上调500元、400元。

    2011年2月20日 汽柴油出厂价格每吨上调350元(全国均匀93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元)

    2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元; 

    2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元; 

    2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分辨下调230元跟220元; 

    2010年4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元; 

    2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元; 

    2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元; 

    2009年7月28日 汽、柴油价格每吨下降220元; 

    2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元; 

    2009年6月1日 汽、柴油价格每吨均进步400元;

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

以小搏大 4款领有B级车大空间紧凑车型导购

摘要:报道 紧凑型车即A级车,也是最常见的家用车,轴距个别在2.5-2.7米之间,动员机排量在1.6升-2.0升之间。价格在10万至20万之间,能满意绝大多数家庭用车需要,代表车型伊兰特、高尔夫、福克斯等。      报道 紧凑型车即A级车,也是最常见的家用车,轴距普通在2.5-2.7米之间,发念头排量在1.6升-2.0升之间。价钱在10万至20万之间,能知足绝大多数家庭用车需求,代表车型伊兰特、高尔夫、福克斯等。只管该级别的车型不少,但不同车型空间差异仍是挺大的,有些的紧凑型车的空间已经可能到达更高等别的中型车水准,今天就为大家推举四款大空间的紧凑型车。

     推荐车型:东风雪铁龙C4L

     领导价格:12.39-16.99万元

     动感杰出的形状是东风雪铁龙C4L的第一杀手锏,尽管外观设计取决于不同人的审美,但是多数人对C4L还是表现认可或者喜欢,而之前的法系车三厢版紧凑型车看起交往往多多少少会有些别扭,C4L完全不存在这个问题。即使你以为它不美,但无论从哪个角度看,它都足够协调。

     LED日间行车灯是1.6T车型的标配,没有成心弯折成什么醒目的造型,但即便这样,也能为原来就很动感的前脸增添了一份赌气,当然,日间行车灯更主要的目标还是尽早的让行人发明车辆。我一直很爱好法系车对开式雨刷的设计,它拥有面积更大的出水面积,只是全系都没装备感应雨刷让人稍有遗憾。

     春风雪铁龙C4L的内饰与海外版C4也是完整一致的,比拟当初的世嘉,C4L解脱了之前个性甚至有些怪异的设计,回归到了传统,而且在这份传统上还附加了时尚、年青等要害词。全部中控台都被大面积的软质资料笼罩,始终连续到中控台下半部门都是软的。真皮包裹的方向盘采用很有活动感的扁平设计,造型十分辨致,上面的金属装潢也恰到利益,只是手感再软一点就好了。C4L的仪表也无比时尚,悬浮式的指针设计也是雪铁龙的特点。

     C4L领有非常柔软舒服的座椅,身高为180cm的乘客调剂到适合的驾驶地位,超过三指的头部空间不算大,但也不会让你感到到压制。后排空间足以满意畸形家庭的乘坐需求,然而仿佛不设想中的那么大,为什么呢?这是由于为了保障前排乘客的恬静性,座椅被设计得十分厚实,过厚的靠背侵犯了一局部腿部空间,还好它占有2710mm的长轴距。

     这台PSA的1.6THP发动机是跟宝马独特研制的,它采取双涡管单涡轮增压技术和全铝缸体,缸内直喷、持续可变气门正时等技术也一项不落。在涡轮增压跟进步技巧的助推下,这台发动机的最高功率达到120kW(163马力)/6000rpm,最大扭矩为240N·m/1400-4000rpm。最大功率已经超过民众的1.8TSI,只是扭矩略微低一些。变速箱则是一台6速手自一体变速箱。

1234下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

主动挡也省油 10万元级高性价三厢车型导购

摘要:不外又有良多朋友在担心自动挡车型比较费油的问题,其实只要您培育出驾驶自动挡车型的好习惯,实在自动挡车也是可以为您省油的。  其实今天先容的这8款车型,价钱大部门都在10万元以下,而且都采取的是主动挡的设计,真的算是性价比比较高的车型了。不过又有许多友人在担忧自动挡车型比较费油的问题,其实只有您造就出驾驶自动挡车型的好习惯,其实自动挡车也是可认为你省油的。

  江淮和悦:紧凑型车里的轴距之王

  领导价:6.18万元-8.68万元

    江淮和悦的形状感觉大气、沉稳,简洁的车身线条加上笔挺的腰线设计都让江淮和悦感觉更加的流利、顺滑,江淮和悦的车身感觉较高,看上去感觉不是很稳当。江淮和悦的前大灯采用的是鹰眼样式的设计,U型的前脸让江淮和悦很时尚,不过尾部设计的感觉就比较正常。

 

  江淮和悦的内饰素雅、简练,上深下浅的色彩搭配也让江淮和悦的全部内饰充斥了家居风情。江淮和悦跑同款式的仪表盘增添了橙色的背景灯,显得跟时尚。江淮和悦的内饰在材质的取舍上比较普通,塑料感比较强,而且整体的做工也有待提升。

  江淮跟悦的车身长为4590mm、宽为1765mm、高为1465mm,它的轴距尺寸为2710mm,能够说“紧凑型里的轴距之王”这个名称给它可以说是当之无愧。无论是前排空间仍是后排空间江淮和悦的表示都是比拟不错的,而且局部车型还增加了真皮座椅,舒服性也得到了更好的晋升。

  2012款江淮和悦1.8L车型装备的是4G93D型号的发念头,最大功率为105千瓦,最大扭矩为165牛米。江淮和悦1.8L车型为这款动员机筹备了4挡自动变速器,江淮和悦在顺畅的输出动力同时,您在驾驶的时候也更加的便利,江淮和悦这款发动机的动力性能更加倾向于家用,起步较柔和,在高速行驶的时候也不什么太强劲的感到。

  点评:江淮和悦的大空间是它重要吸惹人们眼光的手腕之一,而且大气、雀跃的形状气质也让它博得了很多成熟人士的喜爱。不过江淮和悦的内饰在唱工和材质方面还须要进一步的提升,而且比较个别的能源机能也让爱好豪情驾驶的人们有些遗憾。

1234567下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 选择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

吴敬琏:发展新能源须要翻新环境

摘要:10月17日至18日,中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛在北京举行。本次论坛作为2013中国国际汽车新能源及技术运用展览会暨节能与新能源 汽车产业发展规划成果展览会的同期活动之一,将对我国节能与新能源汽车发展进行阶段性回顾,并对下一步行业走向进行探讨。

  10月17日至18日,中国节能与新能源汽车产业发展顶峰论坛在北京举办。本次论坛作为2013中国国际汽车新能源及技术利用展览会暨节能与新能源 汽车产业发展计划结果博览会的同期运动之一,将对我国节能与新能源汽车发展进行阶段性回想,并对下一步行业走向进行探讨。以下为著名经济学家,国务院发展 研究中央研究员吴敬琏讲话实录。

  有名经济学家,国务院发展研讨核心研究员吴敬琏

  吴敬琏:谢谢大会组织者,有这个机遇来探讨一个跟咱们主题有关,我昨天刚从苏南回来,今天早上做了个PPT。

  我们中央部长给我命题,给我的命题叫做改造翻新与发展方式改变,我加了一个词,就是提高效力,这样我想这个链条就比拟完全了,四个环节,我们当 前在经济上的主要义务就是要实现经济发展方法的转型,这个转型它的中心就是提高效率。提高效率,它的重要手腕,主要道路是什么?就是创新,实在我们的创新 才能是不差的,可是这个立异往往工业化,产品化的产业化很艰苦,为什么有难题?是由于体制上不顺,体制上有障碍,怎么才干够转变,打消这个体制上的阻碍 呢?就要靠改革,这四个环节。改革才能发明一个好的体制,一个好的体系才可能让技术创新可以发展起来,只有技巧创新能力够进步效率,提高效率才能转型,一 环扣一环的,我就这个主题做一点阐明。

  先说转变经济发展方式,或者叫做转变增长方式,九五打算,1995年制订第九个五年规划的时候,就提出要十先经济增长方式的转变,九五方案就是 从1996年到2000年期间,取得了一些成绩,成就不大,但是获得一些造诣,但是十五期间,产生了逆转,增长方式向旧的粗放增加方式回归,所以十一五再 次提出要把转变增长方式作为主线。十一五制定一个很好的规划,但是在十一五期间,就是2006年到2010年期间,我们增长方式转变的情形不好,所以十二 五,就再次提出,用胡锦涛总书记的话来说叫做转变经济增长方式迫不及待。

  现在十二五已经由半了,可是当初回首来看,这个总的态势没有好转,所以各种经济跟社会抵触还在发展,跟我们切身有关的就是资源耗竭,生态的破 坏,甚至于像我们这个华北地区,首都邻近地区,人类生存的三个基础前提都发生了问题,土、水、空气,这是讲跟我们亲身有关的,至于说技术提高慢,产能过 剩,劳动者的生涯程度提高太慢,贫富差距在拉大等等,跟这个粗放经济增长方式直接有关的各种问题都在积聚,从宏观经济来说,就是呈现了货泉超发,资产负债 率过高,像这样一系列问题,所以这是一个十分,岂但是一个很重大的问题,而是是一个无比紧急的问题,须要解决。

  我们这个会议的主题,是大问题的旁边一个局部,我今天不时光来专就我们这个会的主题来讲,然而它是容纳在这个大问题里面的,我想下面讲的这些个问题,跟我们会议讲的节能问题,或者是一个新兴产业的发展问题,电动汽车的发展问题,都是有关的。

12345下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地域: 取舍地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

大排量车畅销 环保梦如何照进车市事实

摘要:2012年,产业和信息化部部长苗圩曾公然表现,在中国,相对不能鼓励那种大尺寸、大排量豪华型汽车的发展,中国人多地少,基础国情决议了咱们不能走那条路。从政策来说,未来国度一方面会加至公共交通的发展,另一方面更会勉励一些小尺寸、小排量、小型汽车的出产与经营。

2012年,工业和信息化部部长苗圩曾公开表示,在中国,绝对不能鼓励那种大尺寸、大排量豪华型汽车的发展,中国人多地少,根本国情决定了我们不能走那条路。从政策来说,未来国家一方面会加大公共交通的发展,另一方面更会鼓励一些小尺寸、小排量、小型汽车的生产与经营。

“比方说,3.5米以内的车跟5米的车比拟,能不能减半或者按60%收停车费?由于它占用的道路资源、占用的泊车场资源都是很小的。在途径不增添的情形下,通过推行小尺寸的车也可能增长汽车的销售。”

苗部长这番话让环保人士看到了盼望。然而,2012年的车市走向却与他的倡导截然相反。数据显示,2012年,豪华车品牌的销量多少乎无一例外都实现了增加,宝马、奥迪、捷豹路虎等品牌的销量增幅都超过30%。同时,中高端品牌的市场份额也大幅增加,尤其是加长版车型几乎是出一款火一款。相反,小排量车和A00级车型市场却进一步萎缩,全部2012年,很难再见到有什么新款精品小车上市。

豪华品牌和中高端品牌的销量上涨有多重原因。从消费者本身看,跟着国内经济程度的进步,消费者收入逐步增加,需求也越来越多元化,掀起了一轮汽车增购换购的潮流。有人士预计,将来十年,海内对豪华车的需要将逐步提高,豪华车市场宏大的潜力会逐渐释放出来。

国内炫富比富的风尚也助长了这类车型的销量攀升。在国内,汽车除了代步工具之外,还附有多层含意。购置豪华车仍然是身份、位置和品德的象征。豪华及中高端产品的增加和价格的整体下滑,进一步刺激了这种消费需求。

从产品来看,奢华车价格的降落也是主要起因。因为欧债危机的影响,欧洲车市持续不景气,中国车市的潜力却一直开释。这使得各跨国车企纷纭押宝中国,加快了拓展中国市场的步调。2012年,豪华品牌引进产品和拓展网络的速度进一步加快,竞争也越来越剧烈。年初由豪华品牌引起的降价潮简直连续了一年之久,这场价钱大战不仅推倒了车市降价的多米诺骨牌,也引燃了豪华及中高端车的消费潮。

各大城市实行的限购政策进一步抑制了小排量和小型车的销售,刺激了中高端车型和豪华车的增长。2012年,广州继北京和贵阳之后实施限车政策。其细则规定,消费者第二次购车时不能超过此前车型的排量,该细则使得消费者购车时一步到位,直接挑选了大排量豪华及中高端车型。

说“豪华和中高端品牌不节能不环保”显然是片面的。为了在中国市场取得长足发展,各豪华品牌和中高端品牌采用多种办法逢迎节能环保的大潮。例如,有的品牌推出了排量更小的产品,有的采取更进步的能源总成,有的采用轻量化车身技巧,有的率先装置了怠速启停体系,有的推出了新能源产品等,这都有助于节能环保的实现。

从国家层面看,相关部门也采取多种措施提倡节能环保。例如将汽车消费税最高晋升至40%,按排量大小征收车船税,对1.6升及以下车型实施购买税减半政策,汽车下乡政策、为节能汽车供给补助等。这些政策很大程度上促进了节能环保产品的研发和销售,豪华品牌纷纷推出更低排量的SUV产品就是个很好的例子。

然而,与小排量车型相比,中高端和豪华车型消耗的资源、占用的道路和停车面积依然更多。这类车型的持续畅销不仅加剧了资源耗费和道路拥堵问题,也抵消了国家在节能减排方面做出的尽力。如何让2013年的车市更加节能、更加环保,是相干部分面临的辣手困难。

局势是严格的。从能源来看,我国石油对外依存度已经过2000年的30%回升至2011年的56%,2012年这个数字达到了60%。预计2015年将到达70%。能源紧缺将成为中国车市脖颈上的第一道桎梏。

与此同时,交通拥挤和排放压力也日益严重。2012年,北京灵活车保有量已经超过500万辆,每年还在增加20万辆。从全国来看,机动车保有量也在以每年1900万辆的速度增加,随之而来的停车难、堵车问题将更加重大。从排放看,环境维护部部长周生贤曾明白表示,北京PM2.5重要的形成是VOC挥发性有机化合物,其最大的“奉献”在于汽车尾气排放,这就是今后北京对PM2.5防治的重点。

环保人士以为,目前政策对大排量车依然过于宽容,倡议提高对大排量车的纳税力度,催促厂家生产、消费者购买更节能的小排量车。“从寰球范畴看,随着油价的升高、社会对机动车尾气传染的关注,排量做减法势必成为潮流。例如较发达的欧洲市场和日韩市场都推重小排量车,美国市场虽然从来爱好大排量SUV,但油价飙升也让小排量车尤其是小排量混杂动力车日趋风行。唯独在中国,因为政策太宽容,目前大排量豪华车依然盛行。”

以车船税为例,新车船税法规定,乘用车车船税按排气度分为7档征收,排量大者多缴税。该划定固然体现了激励节能环保的精力,但增进减排的意思并不大。例如车船税最高一档额度仅为5400元,这笔数量对大排量车主来说不是什么阻碍,靠5400元克制大排量车花费犹如螳臂挡车。

再看消费税,目前国家对4.0升以上大排量车的消费税已经达到了车价的40%,对3.0升~4.0升排量的消费税达到25%,虽然必定水平上下降了大排量车的销量,但依然不根治大排量车畅销的问题。去年至今,豪华车市场的迅猛增速已经阐明了这一点。

除了提高大排量车的税费外,还有人士提议修正处所政府的限购政策。北京和广州的教训表明,限购的成果只能是自主品牌的进一步萎缩。排量小、尺寸小的自主品牌推出大城市,排量大、尺寸大的豪华品牌热销,与国家的节能环保理念南辕北辙。2013年的城市限购政策理当给小排量自主品牌一条前途,而不应再是自主品牌哭、高端品牌笑。

总之,国家为节能减排破费的真金白银不能打水漂,节能减排的功效不能让畅销的大排量车对消,节能减排的理念更不不能与车市现状背道而驰。2013年,是该来点猛料为车市纠偏、促进节能减排了。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 选择车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

洗心不革面 雪铁龙全新世嘉购车手册

摘要:上海车展前夕,东风雪铁龙也顺势推出了全新世嘉,依然是三厢、两厢和CROSS车型三种。新车在形状内饰方面基本沿用之前的设计,而在动力组合上升级了1.6L CVVT发动机,功率提升,油耗降低,让世嘉持续坚持市场竞争力。   上海车展前夕,春风雪铁龙也趁势推出了全新世嘉,依然是三厢、两厢和CROSS车型三种。新车在形状内饰方面基本沿用之前的设计,而在动力组合回升级了1.6L CVVT发动机,功率提升,油耗降低,让世嘉继承保持市场竞争力。

  除了升级新动力,咱们也留神到世嘉的价格区间从10.68-14.78万缩小到当初的10.78万-12.98万。这也不难懂得,究竟是多年的老车型了,上有C4L,下有新爱丽舍,世嘉的价钱调剂天经地义。

● 全新世嘉基础信息

  因为新世嘉的形状内饰和旧款车根本一样,所以我们购车手册的重点就放到动力、配置变化上,至于想了解全新世嘉的友人不妨去上面的试驾文章中懂得。

  首先在车身颜色方面,三厢版有七种色彩可供选择,但都是比较偏慎重的色系;而两厢版则独占一个恋情海蓝。此外原来的白色被珠光白代替,质感更好。

  全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16,为全系标配是这个级别车型的常见规格,调换轮胎是挑选也十分多。唯独轮毂仍然采取四孔设计,车主假如想进级轮毂的话,那可选的就未几了。

  这是全新世嘉的重点升级名目,比本来使用的老款发动机相比,动力有了较大提升,与同级机型相比,算是主流程度吧,不算很凸起,由于新发动机的 设计思路并非要做动力最强的那个,而是把焦点放在下降排放以及减少震撼,从而提升用户的应用感触。为了提升动力,厂家把发动机的紧缩比提升至11:1,但依然可能适应92#的油品,而且可以满意国V的排放尺度。或者良多用户都不懂这些货色背地的意思,但其实人不知鬼不觉间已经在享受这些利益了。与老款的1.6L发动机比拟,新机型最大功率跟综合油耗都有着10%的变更,只不外是一个升一个降罢了,油就是这样一点一滴地省下来的。

  全新世嘉追随着C4L的步调,迈出了一大步,升级了入门级的1.6L动员机,在变速箱方面也进行了调换,固然依然是4速变速箱,但却是新一代AT8智能4速手自一体变速箱。这款变速器实在平顺性不差,只是齿比拟疏这个硬伤掩饰了发念头能源的晋升,惋惜了。虽说升级要一步步来,但步子真心能够加快加大,等待6AT的来临。

12下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 选择车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news