趁势而动借势发力–东标抢滩两厢市场的大智慧

摘要:  307两厢是法国美丽确当家产品,多数国人据说这个名字时,他就是一个“含着金汤匙”的胜利者形象。形状优雅、操控敏锐,处处披发着不折不扣的贵族气味,更有

  307两厢是法国标致的当家产品,多数国人听说这个名字时,他就是一个“含着金汤匙”的成功者形象。形状优雅、操控灵敏,处处散发着不折不扣的贵族气息,更有世界各地众多最佳车型奖、全球销量300多万辆的光环无时无刻不在提示着我们:标致307两厢是一款如许经典的车。

  自从04年东风标致传出新闻要引进307车型开端,大家就认定了这个将要在中国诞生的307就应当是307两厢。但大失所望,东风标致首推的是“合乎中国市场需要”的三厢版标致307。只管加了尾巴、依据中国国情下足了工夫的东风标致307从一上市就卖得好、口碑也不错,尤其是邻近07年末推出的全新形状的新307,更是以每月8000多台的销量名列主流高端中级车营垒,算得上是对标致307经典的连续,可是仍不能掩饰中国花费者对307两厢的期待。08年初307两厢上市已成定局。笔者经由多方证明,在感慨这迟到老友人的现身终于能够圆了多少人的“307两厢梦”的同时,也曾不止一次的琢磨春风标致为什么抉择这个时候推出307两厢?早两年和迟两年,中国汽车市场演出了太多的故事,格式跟各方力气产生了根天性的转变,一款底本热卖的车拖两年,市场等待的热忱会不会减去不少?看来担忧是过剩的,在年初众多媒体评比的相似于“08年最受期待车型”中,咱们依然会发明307两厢的身影。中国人就是执着!

  从近一年两厢车市的倏地发展,消费者的认同度也由小型车向中级车扩大,从东风日产骐跶、福克斯二厢的热销中可见一斑,实在国际上,两厢车更以其便利、适用的设计理念和雅观的造型始终盘踞市场主要一席。不外因为中国消费者更爱好派头、苗条的车身设计,盼望座驾能彰显“体面”,两厢车长期被市场冷清。跟着寰球化的发展和汽车常识的遍及,中国消费者汽车消费教训的一直积聚,这一状态正在快捷地彻底改变。有消息称中国市场,仅08年预计就有20余款两厢车推出,甚至包含一些高端两厢车。08奥运年或者会成为两厢车在中国汽车市场繁华的开始。

  笔者猜想“先三厢后两厢”应该是东风标致十分聪慧的产品策略。回首看看,前多少年的市场环境下,国人对三厢车的偏爱是引人注目的,东风标致作为一个全新的品牌,要翻开市场,要让消费者意识你,接收你,光讲个性是不行的,适应市场大环境才是真正的生存之道。当初我们可以确定地说当时东风标致引入三厢的决议是趁势而动的求实之举。从这一点上看,我们不得不信服东风标致对中国车市的谨严和周全。时至2008年,市场前提成熟了,消费者不再用轻视的眼光去端详两厢车。东风标致选择这一机会再推出经典的307两厢,大大下降了用一个经典车型来培养市场的危险。正确掌握中国汽车市场的发展节律,兢兢业业,顺势而动,借势发力应是东风标致品牌的智慧。

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